{"id":37,"date":"2011-10-31T22:09:29","date_gmt":"2011-10-31T22:09:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nebenbahn.info\/?p=37"},"modified":"2018-05-06T22:01:52","modified_gmt":"2018-05-06T22:01:52","slug":"dach-des-nebengebaudes-am-bahnhof-gerabronn-ist-wieder-dicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nebenbahn.info\/?p=37","title":{"rendered":"Dach des Nebengeb\u00e4udes am Bahnhof Gerabronn ist wieder dicht"},"content":{"rendered":"<p>Dank des Einsatzes des Zimmereibetriebes Egner aus Gerabronn-Elpershofen konnte rechtzeitig vor dem Winter das durch einen Brand im Mai 2009 teilweise zerst\u00f6rte Dach des Wasch- und Toilettennebengeb\u00e4udes am Gerabronner Bahnhof wieder instand gesetzt werden.<\/p>\n<p>Neben neuen und dem Stil des Geb\u00e4udes angepassten Balken passen originalgetreue Ziegel genau zum Bau des im Jahre 1900 errichteten Zweckbaus.<\/p>\n<p>Die folgenden Bilder zeigen das frisch restaurierte Dach im Bauzustand am 29.10.2011:<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-37 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.nebenbahn.info\/?attachment_id=38'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.nebenbahn.info\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/P1060663-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.nebenbahn.info\/?attachment_id=39'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.nebenbahn.info\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/P1060665-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.nebenbahn.info\/?attachment_id=40'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.nebenbahn.info\/wp-content\/uploads\/2011\/10\/P1060667-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dank des Einsatzes des Zimmereibetriebes Egner aus Gerabronn-Elpershofen konnte rechtzeitig vor dem Winter das durch einen Brand im Mai 2009 teilweise zerst\u00f6rte Dach des Wasch- und Toilettennebengeb\u00e4udes am Gerabronner Bahnhof wieder instand gesetzt werden. Neben neuen und dem Stil des Geb\u00e4udes angepassten Balken passen originalgetreue Ziegel genau zum Bau des im Jahre 1900 errichteten Zweckbaus.&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-37","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nebenbahn.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nebenbahn.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nebenbahn.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nebenbahn.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nebenbahn.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.nebenbahn.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96,"href":"https:\/\/www.nebenbahn.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37\/revisions\/96"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nebenbahn.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nebenbahn.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nebenbahn.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}